Tendim a pensar que els cotxes elèctrics suposen una tecnologia disruptiva, creiem que es tracta d'un canvi radical en la mobilitat, però realment els primers cotxes elèctrics ja van aparèixer a principis del segle XX, en aquell moment ja es parlava que eren cotxes sense soroll, sense olor i ja es parlava de la importància de l'autonomia, amb la possibilitat de recórrer distàncies superiors a les 100 milles.
Però ara, al segle XXI la situació és molt diferent. La dificultat que suposa disposar de combustibles fòssils, la legislació a escala mundial que promou la mobilitat elèctrica (Europa ha implementat regulacions "agressives" en la reducció de l'efecte hivernacle per complir amb l'Acord Climàtic de París) i els greus problemes de contaminació a tot el món, fan que el vehicle elèctric sigui un element clau dins de la transformació de la societat cap a una consciència més responsable amb les problemàtiques del Medi Ambient.
Si fem referència als futurs usuaris potencials dels vehicles elèctrics existeixen dues grans preocupacions, la primera, l'elevat cost d'un VE i la segona, la disponibilitat de punts de recàrrega de vehicles elèctrics a la via pública, el que es coneix com a recàrrega d'emergència. Des de l'ACEA (Associació Europea de Fabricants d'Automòbils) han publicat un article que explica que "en 3 anys, el cotxe elèctric costarà com el convencional".
Pel que fa a la disponibilitat de punts de recàrrega a la via pública, actualment existeixen a la Unió Europea 100.000 punts de recàrrega i es preveu que el 2025 aquesta xifra es multiplicarà per 20 fins a arribar als 2 milions d'estacions.
Actualment existeixen dues necessitats diferents de recàrrega que se satisfan amb diferents solucions:
RECÀRREGA VINCULADA: es tracta d'una recàrrega lenta, de corrent altern, que estaria associada a la plaça d'aparcament del nostre cotxe. El principal objectiu d'aquest tipus de càrrega és aprofitar el període nocturn en el qual la majoria dels usuaris té el cotxe aparcat, per poder realitzar una recàrrega en un període d'entre 6 i 8 hores, en les quals la potència necessària podria ser la alliberada a la nostra vivenda en el període nocturn, i que podria estar associada a una tarifa elèctrica de molt baix cost.
SOLUCIÓ: L'eHOME és un punt de recàrrega de corrent altern, dissenyada per ser fàcilment instal·lada en aparcaments privats. Com a resultat obtenim un producte d'alta qualitat amb el qual poden carregar totes les marques de VE del mercat en mode 3 amb un connector Tipus 1 o Tipus 2.
L'eNEXT és la nova generació de dispositius de recàrrega i ha estat dissenyada per simplificar el procés de càrrega. Aquesta inclou un detector de presència que permet a l'usuari començar la càrrega sense necessitat d'interactuar amb el dispositiu. Aquesta comença quan es detecta el Bluetooth activat del mòbil i el cable està connectat al cotxe. A més incorpora una App.
RECÀRREGA A LA VIA PÚBLICA: a la via pública existeixen 2 tipus de solucions, la semiràpida que és la que podem trobar en centres comercials i hotels. Aquesta seria una recàrrega de corrent altern amb una potència màxima de 22kW. La segona solució seria la ràpida, la qual està pensada per a les estacions de servei que ofereixen recàrrega elèctrica, les conegudes electrolineres. En aquest cas la recàrrega es realitza amb corrent continu i el temps necessari ha de ser el més curt possible, com a màxim de 30 minuts.
SOLUCIÓ: L'URBAN és la família de recàrrega semiràpida i està dissenyada per a la seva instal·lació a l'exterior, i per tant per suportar les diverses condicions ambientals i els possibles actes vandàlics. Els equips URBAN incorporen totes les proteccions elèctriques necessàries per garantir una plena seguretat a l'interior d'un cos metàl·lic d'alumini.
