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Un sistema de escape "seco" origina una enorme cantidad de ruido y olores de diésel por el escape. Un motor diésel puede originar fácilmente una temperatura de gases de escape de 600º o más.  Sin embargo la disminución de los gases de escape en torno a los 40º o 50ºC se puede lograr mediante la inyección del agua refrigerante del motor en el conducto de escape.  Así es como funciona un sistema de escape "húmedo", además el típico olor de diésel del escape también se reduce considerablemente.
Todos los sitemas de escape cumplen con los altos estándares de de calidad y con las normas de requeridas por ABYC.
Muchos elementos del sistema tienen conexiones giratorias y carcasas para facilitar la instalación de tubos desde cualquier ángulo.
Una excelente reducción de ruido combinada con contrapresión mínima.
Algunos sistemas disponibles utilizan una combinación de cuello de cisne/silenciador y colector/silenciador.
El purgador ASD es fácilmente desmontable con la mano para su limpieza y todos los materiales son resistentes a la corrosión.
Los tubos de escape son extremadamente flexibles, haciendo qe su instalación sea rápida y fácil. 

Sistemas de escape. Accesorios.

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